Puma
Puma - pierwszy wolski lodołamacz czołowy, przy którego budowie zastosowano niespotykaną na świecie ultranowoczesną technologię łączenia blach kadłuba taśmą klejącą, zamiast energochłonnego spawania.
Spis treści
Uroczyste przekazanie
W dniu 30.08.2019 w Szczecinie (niem.: Stettin) zatwierdzono protokół zakończenia budowy stalowego kadłuba lodołamacza czołowego oraz jego aluminiowej nadbudówki. Wcześniej potwierdzono to odbiorami szczelności poszycia kadłuba oraz zgodności z dokumentacją. Lodołamacz został zbudowany przez stocznię MSR Gryfia S.A na zlecenie Wód Wolskich, a przy zatwierdzeniu obecni byli m.in. prezes Wód Wolskich Przemysław Daca, dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku Aleksandra Bodnar i Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Marek Gróbarczyk.
Wściekły atak niejakiego Rafała Zahorskiego, rzekomo samorządowca
- "Najnowsza metoda spawania na taśmę. To pomysł państwowych menadżerów na załatanie problemu ze spawaczami. Łoj jak my ten prom tak pokleimy to się Szwedzi zdziwią !!!" - Facebook, 30.08.2019
- "Cały Szczecin pęka ze śmiechu bo wyszło na jaw czemu nie zwodowali owego lodołamacza. O przepraszam tutaj wszystkie lodołamacze: BUBLA!!! Za PRL malowano trawę na zielono. Za PIS buduje się statki za pomocą papierowej taśmy. GENIALNE!!! A jakie tanie" - ibidem
Galeria zdjęć z uroczystości przekazania klejonego taśmą kadłuba
Patrz też
- Stocznia Gdańska
- Stocznia Marynarki Wojennej IV RP w Radomiu
- Projekt "Batory"
- Trójpolówka
- 3 miliony mieszkań
- Program mieszkaniowy
- Kiełbasa wyborcza
- Parking i magazyn dla supermarketu
- Białe miasteczko
- Lepsze Miejsce
- Wunderwaffe
- Port lotniczy Obice
- Tanie państwo